Не работает кондиционер Вольво ХС70

Если одним жарким летним днем вы столкнетесь с тем, что в автомобиле не работает кондиционер, то даже самый престижный и комфортный транспорт превратиться в адскую повозку. Чтобы избежать такого неприятного сюрприза, следует заранее позаботиться о своевременном обслуживании системы кондиционирования.

Почему не работает кондиционер Вольво ХС70

К нам в автоцентр прибыл Volvo XC70 с дизельным мотором D5244. Внедорожник 2016 года выпуска имел пробег 158.100 км. Владелец обратился к нам с проблемой: в жаркое время не работает кондиционер. Диагностика у нашего мастера показала, что виновница неисправности - муфта компрессора кондиционера А/С. Ее основная задача: обеспечивать связь между компрессором и мотором.

Как определить, что повреждена муфта компрессора кондиционера А/С Volvo?

1. Слышен посторонний шум при работе двигателя;

2. Заметен свист со стороны приводных ремней и роликов;

3. Наблюдается неравномерный износ приводного ремня. 

О каких еще поломках могут говорить эти симптомы?

1. Неисправность компрессора кондиционера;

2. Неисправность приводных роликов;

3. Износ шкива коленчатого вала.

Диагностика неработающего кондиционера Вольво ХС70

Приступим к диагностике. Наш мастер выполнил тест-драйв автомобиля, проверил наличие описанной клиентом проблемы. Затем он поднял автомобиль на подъемнике, и осмотрел, как работает система кондиционирования. Во время компьютерной диагностики при попытке активировать муфту включения кондиционирования мастер увидел, что она не срабатывала. Соответственно, данный элемент неисправен и требует замены.

Муфта компрессора кондиционера А/С Вольво состоит из:

1. Электромагнита;

2. Шкива (с подшипником);

3. Прижимного диска.

При включении компрессора кондиционера на электромагнит подается 12 вольт, в результате чего в районе шкива создается магнитное поле, которое и притягивает прижимной диск к шкиву. При этом прижимной диск начинает вращаться вместе со шкивом и приводит в действие вал и поршни компрессора. Как только электромагнит выключается, то пропадает и магнитное поле.

Данный элемент чаще всего выходит из строя по причине износа: увеличивается зазор или же изнашивается подшипник. Срок службы не ограничен, зависит напрямую от условий эксплуатации автомобиля.

Ремонт неработающего кондиционера Вольво ХС70

Что плохого может произойти, если муфта включения кондиционирования неисправна?

Неработающая муфта сама по себе опасности при эксплуатации не представляет. Но заклинивший элемент может привести к обрыву приводного ремня и выходу из строя компрессора кондиционера, так как в заклинившем состоянии он постоянно будет создавать давление. Порванный ремень также может попасть в другие узлы автомобиля, что может привести к выходу из строя других элементов.

Процесс замены муфты компрессора кондиционера А/С:

1. Откачиваем систему кондиционирования;

2. Откручиваем колесо справа;

3. Снимаем подкрылок;

4. Снимаем компрессор кондиционера;

5. Открутить неисправную муфту и заменяем ее на новую;

6. Собираем все в обратной последовательности.

По времени ремонт занимает от 3 до 5 часов.

При замене муфты компрессора кондиционера А/С требуется станция для перезаправки кондиционера и специальный инструмент для выставления зазора. А квалифицированный механик должен знать:

1. Какой зазор требуется для того, чтобы муфта работала;

2. Сколько фреона требуется для закачки.