Переуплотнение прокладки клапанной крышки VOLVO XC90

Диагностика и переуплотнение прокладки клапанной крышки VOLVO XC90

В наш автосервис “ПИК ВОЛЬВО”, расположенный в городе Москва, обратился клиент на автомобиле VOLVO XC90 с жалобой, что после того, как автомобиль стоит на длительной стоянке под ним скапливается лужа предположительно моторного масла. Клиент боялся эксплуатировать автомобиль. С такими симптомами, которые описывает клиент, могут быть следующие неисправности:

- Поврежден передний сальник коленчатого вала (изношен или присутствует неравномерный износ);

- Повреждена  прокладка поддона двигателя (появляются трещины в уплотнении от вибрации и от температурного режима);

- Поврежден турбонагнетатель (внутренний износ).

Начали мы диагностику с осмотра автомобиля в присутствии мастера цеха и клиента. Хозяин автомобиля указал, где предположительно находится течь под автомобилем. В ходе осмотра мастер-цеха, благодаря своему опыту, определил, что проблема в негерметичности клапанной крышки. 

Заехав на подъемник, мастер приступил к диагностике двигателя. Открыл капот и снял декоративную крышку двигателя. Обнаружил, что присутствует большое количество масла в районе клапанной крышки. Для более точной диагностики мы первым делом замыли очистителем все следы масла, и запустили двигатель. После 30 минут работы двигателя мы обнаружили, что появляются следы масла на стыке головки блока цилиндров и клапанной крышки с задней части ДВС со стороны ремня ГРМ. Это свидетельствует о том, что соединение уже не герметично.  

Чтобы устранить данную неисправность нам необходимо выполнить замену уплотнения клапанной крышки. На данном двигателе прокладкой служит герметик. В нашем случае мы используем только оригинальный герметик от компании Вольво. Можно, конечно, применить и аналоги, но только если от проверенных производителей. Герметик используется анаэробного типа, который очень хорошо герметизирует между собой детали и заполняет все неровности, а потом засыхает под действием высоких температур.

Когда нужно переуплотнять прокладку клапанной крышки VOLVO XC90

Какие симптомы могут быть при неисправной прокладке клапанной крышки:

- Подсос воздуха (может приводить к тому что двигатель начинает троить);

- Загорается индикатор на приборной панели (машина может зафиксировать, что имеется утечка воздуха);

- Сильное загрязнение маслом подкапотного пространства (при изнашивании прокладки, масло начинает течь через любую образовавшуюся трещину).

Если своевременно не выполнить замену прокладки клапанной крышки, то масло которое уходит из двигателя через эту негерметичную прокладку может попадать на ремни ГРМ, а также на приводные ремни и ролики. Вследствие этого масло начнет разрушать резиновые элементы, что приводит к обрыву ремня, либо ГРМ, либо приводного, а это уже может привести к резкой остановке двигателя. Из-за сильной течи масла из-за масляного голодания может выйти из строя сам двигатель. Это очень дорогостоящий ремонт. В нашем опыте были случаи, когда масло стекало с клапанной крышки, попадало на катализаторы, что приводило к возгоранию автомобиля. 

Средний срок службы прокладки клапанной крышки составляет 150 000 км или 5 лет. Чаще всего, он выходит из строя из-за повышенных температур или перегрева двигателя. Вибрации, которые присутствуют в двигателе также негативно отражаются на данном узле. Поэтому, чтобы продлить срок службы желательно эксплуатировать автомобиль правильно, без постоянных повышенных нагрузок, которые могут привести к перегреву. Важно производить чистку моторного отсека, а также не эксплуатировать двигатель долго на высоких оборотах. Для того, чтобы предотвратить повреждение прокладки стоит производить ежегодный технический осмотр автомобиля. Сколько стоит ТО  можно уточнить в любом нашем центре.

Как сделали переуплотнение прокладки клапанной крышки VOLVO XC90

Итак, делаем переуплотнение прокладки клапанной крышки VOLVO XC90. Помимо стандартных инструментов нам потребуются специальные приспособления:

- набор для фиксации распредвалов;

- набор для клапанной крышки;

- набор для выставления меток ГРМ;

- валик для нанесения герметика.

Для замены необходимо будет разобрать подкапотный пластик, так он не будет мешаться в процессе ремонта. Далее снимаем защитный кожух со стороны ГРМ и сам ремень. Затем снимаем катушки зажигания и убираем проводку в сторону. Снимаем все заглушки с задней стороны двигателя, фиксируем распредвалы. 

Устанавливаем фиксаторы клапанной крышки и только после этого откручиваем болты крепления. Поднимаем клапанную крышку и удаляем старый герметик. Зачистив и обезжирив поверхности с помощью резинового валика, наносим герметик по всей поверхности. Устанавливаем крышку, фиксируем её с помощью спец.инструмента. И начинаем производить сборку в обратной последовательности. При выполнении работы очень важно использовать технику безопасности, чтобы не получить травму. Необходимо использовать оригинальный специнструмент - при неправильной фиксации клапанной крышки при ее разборке или сборке она может повредиться и потребуется замена.   

По времени данная процедура занимает около пяти часов. Средняя цена по данной услуги зависит от того каких производителей запчастей вы используете. Точную стоимость можно узнать у наших мастеров Вольво.

После выполненных работ произвели тестовую поездку, и убедившись, что неисправность ушла, передали исправный автомобиль владельцу.