Замена муфт ГРМ Volvo

Диагностика перед заменой муфт ГРМ Volvo

В один из наших отделов автосервиса по ремонту Вольво в городе Москва записался клиент на замену ремня ГРМ. Причина приезда была такая: срок эксплуатации ремня ГРМ подошел к концу. В VOLVO S80 был установлен бензиновый двигатель с турбонаддувом 2.5 литра. Год выпуска автомобиля - 2013, а пробег - 125 343 км. Наша работа заключалась в замене ремня ГРМ, в замене роликов навесного оборудования и обводного ремня. 

Оформляем документы о приеме автомобиля. Создаем заказ – наряд, подписываем документы после осмотра автомобиля. Приступаем к работе. 

Механик осматривает состояние:

- водяного насоса (подтеки-люфт);

- муфты распределительных валов (наличие люфта);

- сальники на наличие течи.

В процессе разборки увидели, что муфты газораспределительного механизма имеют подтеки. Ставить новый ремень ГРМ вместе с изношенными муфтами чревато дорогостоящим ремонтом двигателя. Масло течет и попадает на ремень. Ремень же не маслостойкий, и быстро выходит из строя. Итак, делаем фотографии и отправляем владельцу Вольво для согласования замены.

Предлагаем владельцу автомобиля два комплекта ремня ГРМ на выбор. Один - от фирмы VOLVO, второй - от Gates. Муфты выбрали от производителя VOLVO и INA. Выбор клиент сделал в пользу оригинальных деталей: “С двигателем шутки плохи”- поделился он своим прошлым опытом.

Причины замены муфт ГРМ Volvo

Чем может грозить эксплуатация автомобиля при неисправных деталях ГРМ? Она может привести к заклиниванию ролика натяжителя, к непостоянному уровню масла и прочим неприятностям, которые обычно выливаются в серьезные проблемы с мотором. И, конечно, всегда не вовремя. Например, из-за сильного трения смазка внутри роликов высыхает, сами ролики вращаются тяжелее и тяжелее. Это очень увеличивает износ ремня. А если муфты газораспределительного механизма текут, то это опасно еще и тем, что они могут заклинить и оборвать ремень.

Предпосылки к замене ремня ГРМ могут быть такими:

- трещины на самом ремне ГРМ;

- истекший срок службы ремня ГРМ;

- наличие следов масла на ремне ГРМ.

Что касается, замены муфт ГРМ Volvo, то это:

- течь муфт;

- подклинивание муфт;

- увеличенный люфт муфт.

Рекомендованная замена ремня ГРМ 1 раз в 5 лет или при пробеге 120 000 километров, смотря что наступит раньше. Также рекомендуем обращать внимание на разные течи и следы масла. Они могут сигнализировать о наличии неисправности.

Интересно: Когда у ремня ГРМ подошел к концу срок годности или превышен километраж эксплуатации, то ролики начинают издавать посторонние звуки. 

Процесс замены муфт ГРМ Volvo

Комплект для замены ремня ГРМ и муфт газораспределительного механизма на VOLVO S80 состоит из следующих компонентов:

- ремень ГРМ;

- натяжной ролик;

- обводной ролик;

- одноразовый болт крепления ролика натяжителя;

- муфты газораспределительного механизма;

- одноразовые болты муфт ГРМ.

Этапы замены комплекта ГРМ и муфт газораспределительного механизма Вольво:

1. Для начала нам предстоит снять переднее правое колесо;

2. Далее снимаем правый подкрылок;

3. В верхней части автомобиля отсоединяем расширительный бачок и все необходимое для снятия опоры двигателя;

4. Для регулировки высоты двигателя мы используем специальную распорку;

5. После того, как сняли защитный кожух, снимаем ремень ГРМ,  смотрим есть ли подтеки и следы масла;

6. Устанавливаем новые детали;

7. Выставляем метки ГРМ;

8.  Собираем все в обратной последовательности.

Для работы нам потребуется стандартный набор инструментов и спец.инструмент для выставления фаз ГРМ.

Если Вам интересно сколько стоит данная работа и запчасти, обращайтесь - будем рады помочь! Звоните!