Замена опоры двигателя Вольво

В данной статье мы расскажем об опоре двигателя Вольво, о симптомах ее неисправности и возможных причинах поломки.

Симптомы к замене опоры двигателя Вольво

К нам в автоцентр прибыл Volvo S60 с бензиновым двигателем 2.4. Автомобиль 2007 года имел пробег 170.000 км. Клиента беспокоили повышенные вибрации в работе двигателя.

В ходе визуальной диагностики увидели, что повреждена передняя правая опора двигателя внутреннего сгорания - появились надрывы и трещины на резиновой части. 

Какие бывают симптомы этой неисправности?

1. Слышен стук в моторном отсеке при езде по неровной дороге;

2. Ощущается вибрация по кузову при работе двигателя.

3. Наблюдаются толчки при движении и при переключении передач на высоких скоростях;

4. Стучит мотор;

5. В начале движения и при остановках раздаются металлические щелчки.

Причины замены опоры двигателя Вольво

Опора - это элемент крепления, который удерживает двигатель автомобиля. Она компенсирует вибрационные и колебательные движения, которые передаются от двигателя и смежных с ним элементов кузову транспортного средства. 

Как правило, используется не одна, а несколько опор, чаще всего три.

Так как опора двигателя состоит из резины и металла, самая частая причина неисправности - естественный износ.

В ходе визуальной диагностики механик может наблюдать:

1. Сильный износ резинового слоя, из-за которого возникает контакт детали со своей металлической частью;

2. Наличие надрывов и трещин на резиновой части опоры;

3. Разрушение демпфирующего слоя - с технической точки зрения оно может быть вызвано контактом резины с моторным маслом или другими химически агрессивными техническими жидкостями;

4. Неисправность кронштейна;

5. Разгерметизация гидравлической опоры - в таком случае можно заметить подтеки жидкости.

Реже причиной замены становится механическое повреждение при выполнении смежных работ.

Мы крайне не рекомендуем эксплуатировать автомобиль с неисправными опорами двигателя. Во-первых, это создает риск усугубления поломки и выхода из строя смежных элементов и узлов автомобиля. Во-вторых, будет искажаться геометрия двигателя и подвески. То есть изнашивание и разрушение данных элементов могут повлечь за собой излишнюю нагрузку на двигатель. А это довольно быстро может привести к неполадкам в его работе, и, как следствие, к дорогостоящему ремонту.

Когда требуется замена опоры двигателя Вольво

Срок службы опоры двигателя в среднем составляет 100.000 км. Однако это не точная цифра - поломка может случиться как раньше, так и позже. Особенно сильному негативному воздействию опоры подвергаются при разгонах, ускорениях и торможениях. 

Следить за состоянием элемента несложно: периодически проверяйте целостность резиновой прокладки и регулярно удаляйте с нее грязь и масло, подтягивайте болты крепления.

Этапы замены опоры двигателя Вольво выглядят следующим образом:

1. Поднимаем автомобиль на подъемнике;

2. Снимаем колесо;

3. Отодвигаем в сторону подкрылок, чтобы был доступ к болтам крепления;

4. Откручиваем 2 болта крепления от двигателя и 2 болта от подрамника;

5. Приподнимаем двигатель;

6. Снимаем неисправную опору и устанавливаем новую;

7. Сборку осуществляем в обратной последовательности.

Регулярная проверка состояния опор двигателя Вольво способствует предотвращению многих проблем в перспективе. Своевременная замена негодной опоры обеспечивает комфортное нахождение пассажиров в салоне транспортного средства.