Замена сайлентблоков переднего подрамника Вольво

• Модель: VOLVO V40
• Мотор: 2.5 B5244 (180 л.с.)
• Тип мотора: бензиновый
• Пробег: 142 320
• Кузов: хэтчбек
• Год выпуска: 2013

Диагностика перед заменой сайлентблоков переднего подрамника Вольво

К нам в автосервис Вольво в Москве записался клиент на диагностику автомобиля Volvo V40. Машина оснащена бензиновым турбированным двигателем объемом 2,4 литра. Сам автомобиль 2013 года. Пробег на момент заезда к нам на СТО составлял 142 320 км. Клиента беспокоили щелчки при торможении и резких разгонах.

Существует несколько возможных причин такой проблемы:

• Неисправности в ходовой части;
• Большая выработка в тормозных механизмах;
• Выработка в шлицевых соединениях.

После подписания документов о приеме автомобиля передаем Вольво В40 бригадиру. Он проводит тестовый заезд с клиентом, чтобы понять характер проблемы. После загоняем авто на подъемник и приступаем к осмотру ходовой части. В результате обнаруживаем трещины на сайлентблоках переднего подрамника. Будем их менять.

Важность своевременной замены сайлентблоков переднего подрамника Вольво

Сайлентблоки подрамника - это компоненты автомобиля, которые играет ключевую роль в поддержании стабильности подвески.

Эти элементы обычно изготавливаются из резины или полиуретана. Оба материала обладают свойствами гибкости, что позволяет сайлентблокам амортизировать и поглощать вибрации, возникающие при движении автомобиля.

Резиновые сайлентблоки обычно состоят из смеси резины и добавок, которые обеспечивают прочность, гибкость и амортизационные свойства. Резиновые сайлентблоки хорошо справляются с поглощением вибраций и шумов, а также обладают хорошей устойчивостью к воздействию различных факторов, таких как температура и химические вещества.

Полиуретановые сайлентблоки также обеспечивают хорошую амортизацию и поглощение вибраций. Они изготавливаются путем отливки полиуретановой смолы в специальные формы. Полиуретановые сайлентблоки обычно обладают более высокой прочностью и долговечностью по сравнению с резиновыми, а также способны выдерживать более высокие нагрузки.

Симптомы, указывающие на необходимость замены сайлентблоков подрамника Вольво, включают:

• Скрип или скрежет при проезде неровностей;
• Нестабильность автомобиля на дороге, трудности с управлением;
• Вибрации или удары при торможении или разгоне;
• Износ шин.

Если вы замечаете такие симптомы, то следует обратиться в техцентр для проведения диагностики ходовой части Вольво. Эксплуатация автомобиля с неисправными сайлентблоками может представлять ряд опасностей. Во-первых, сильно ухудшается управляемость автомобиля, что повышает риск аварийных ситуаций. Также неадекватная амортизация вибраций при движении может привести к повышенному уровню дискомфорта для водителя и пассажиров. Более того, неисправные сайлентблоки могут повредить другие компоненты подвески и системы управления, в том числе амортизаторы, пружины и рычаги. А это в разы увеличивает стоимость ремонта. Наконец, несвоевременная замена сайлентблоков может привести к повреждению кузова Вольво из-за нестабильности подрамника при езде по неровным дорогам.

Этапы замены сайлентблоков переднего подрамника Вольво

На замену мы предложили клиенту несколько запчастей. Выбор был сделан в пользу оригинальной запчасти от производителя Вольво.

Замена сайлентблоков переднего подрамника Вольво выглядит так:

• Снимается защита ДВС;
• Снимаются передние колеса;
• Откручиваются элементы крепления переднего подрамника;
• После снятия подрамника выпрессовываем старые сайлентблоки;
• Устанавливаются новые элементы;
• Сборка осуществляется в обратном направлении.

Для выполнения такой работы потребуется стандартный набор инструментов, гидравлический пресс, а также стенд сход-развала.

После всех процедур проводим ряд контрольных проверок, в том числе повторный тест-драйв. Убедившись, что все работает без нареканий, возвращаем Вольво V40 владельцу.

Узнать, сколько стоит замена сайлентблоков Вольво и цены на запчасти, вы можете у наших мастеров. Звоните!