Замена стабилизатора Вольво

В данной статье мы поговорим о распостраненной проблеме - замена стабилизатора на автомобиле Вольво.

Симптомы к замене стабилизатора Вольво

Резиновые втулки упруго крепят стабилизатор к подрамнику, позволяя ему перемещаться и работать на скручивание, стабилизируя автомобиль. Из-за подвижности стабилизатора втулки постепенно изнашиваются. Резина разрывается, круглое отверстие втулки становится овальным, и стабилизатор начинает гулять внутри, что сразу ухудшает управляемость транспортным средством. Изношенные втулки стабилизатора вызывают скрипы и стуки в подвеске на неровностях дороги. Это самый популярный симптом того, что втулки пора менять. Именно с этой проблемой к нам приехал Volvo XC90 с бензиновым мотором В5254Т2. Внедорожник 2006 года выпуска имел пробег 211.100 км.

О необходимости замены стабилизатора Volvo могут свидетельствовать:

1. Плохая управляемость, увод автомобиля в сторону;
2. Стук и скрип при проезде по неровной дороге;
3. Большой крен при поворотах автомобиля.

 О каких еще поломках могут говорить эти симптомы?

1. Неисправность шаровых опор;
2. Неисправность амортизаторов;
3. Неисправность сайлентблоков подвески.

Для того чтобы точно выявить причину поломки, нужно сделать диагностику ходовой части.

Почему важно заменить стабилизатор Вольво вовремя

Подняв автомобиль и сделав диагностику ходовой части, мы увидели неисправность в переднем стабилизаторе. На нем присутствовал характерный износ в местах установки втулок стабилизатора. Данная запчасть сделана из железа, она не разбирается, соответственно, метод устранения неисправности - замена запчасти в сборе.

Почему важно вовремя заменить передний стабилизатор Вольво? 

Передний стабилизатор, как и все узлы ходовой части, взаимодействует с другими элементами. Он может вывести из строя другие детали, например, стойки стабилизатора, что увеличит стоимость ремонта. Помимо этого передний стабилизатор служит для лучшей управляемости, курсовой устойчивости и обеспечения комфорта при управлении. Неисправность стабилизатора может привести к ДТП. 

Как можно продлить срок службы стабилизатора?

1. Следите за состоянием ходовой части. Регулярно проходите диагностику, ведь лучший ремонт - это профилактика;

2. Аккуратно эксплуатируйте автомобиль. Избегайте ударов по подвеске, проезжайте по неровной дороге на низкой скорости.

Замену стабилизатора лучше выполнять в специализированных сервисах, так как необходимо правильно выставить подрамник и отрегулировать моменты затяжки болтов крепления.

Этапы замены стабилизатора Вольво

Процесс замены стабилизатора Вольво:

1. Начинаем с демонтажа задней пластиковой защиты двигателя. Для этого демонтируем крепежные клипсы специальным съемником;

2. Две металлические пластины, расположенные по бокам от защиты - скобы передней подвески, которые удерживают втулки стабилизатора. Откручиваем их с помощью торцевой головки;

3. Каждую скобу удерживают 4 болта. Из-за обилия грязи на днище машины, болты часто закисают. Мастеру нужно будет прикладывать большие усилия;

4. Открутив первую скобу, переходим ко второй. Еще 4 крепежных болта; 

5. Получив доступ к втулкам, снимаем их со стабилизатора;

6. Для этого нужно раскрыть прорезь, которая есть в боковине втулки. Иногда резина очень плотно держится на металле стабилизатора, но с ней можно особо не деликатничать. Старые втулки нам больше не понадобятся;

7. После демонтажа сразу готовим стабилизатор к установке новых втулок. Тщательно чистим их посадочные места. Поверхность металла должна быть гладкой, без коррозий и механических дефектов;

8. Также очищаем плоскости скоб, которыми они прижимают втулки;

9. Подготовим сами втулки. Распакуем их и нанесем немного силиконовой смазки. Это облегчит установку и предотвратит возможные скрипы в будущем. Важно использовать именно жидкий силикон. Любая консистентная смазка в этом узле будет притягивать грязь;

10. Надеваем новые втулки на стабилизатор. Втулки устанавливаются прорезью назад. При этом выступающий резиновый штифт направлен вниз;

11. Установив втулки на посадочные места, прижимаем их скобами и фиксируем крепежными болтами. Предварительно смазываем болты и их отверстия, чтобы в следующий раз открутить их без сложностей;

12. Ставим на место пластиковую защиту двигателя, и фиксируем ее клипсами. Клипсы в этом узле часто ломаются, но вы всегда можете подобрать новые. 

При установке будьте внимательны. На некоторых моделях автомобиля левая и права втулки отличаются и имеют разные номера. 

По времени работа занимает около 2-х часов.

После установки уже новой детали обязательно требуется выполнить тест драйв, чтобы проверить качество выполненного ремонта.