Замена ступичного подшипника Вольво S80

Гул, возникающий в машине, для автовладельца является не только неприятным раздражителем, но и серьезным симптомом, игнорировать который нельзя. Самой частой причиной, вызывающей данный симптом, является неисправность ступичного подшипника.

Симптомы к замене ступичного подшипника Вольво S80

К нам в автоцентр прибыл Volvo S80 с бензиновым двигателем B5244S. Автомобиль 2005 года выпуска имел пробег 194.459 км. Клиента беспокоил гул, возникающий в передней части автомобиля при езде по прямой дороге и на поворотах.

Диагностика у нашего мастера показала неисправность ступичного подшипника.

Ступица - элемент ходовой части автомобиля, без которого невозможно представить его полноценную работу. Встроенный в нее ступичный подшипник дает возможность вращаться на оси. Он имеет свойство со временем изнашиваться, поэтому важно регулярно производить диагностику, чтобы своевременно узнать о неисправности и устранить ее.

Какие еще бывают симптомы этой неисправности?

1. Вибрация и посторонние звуки при движении - с технической точки зрения связаны с появлением люфта;

2. Неравномерный износ шин;

3. Нарушение схождения колес.

О каких еще поломках могут говорить эти симптомы?

1. Неисправность приводного вала;

2. Износ подвесного подшипника;

3. Необходимость замены карданного вала.

Почему важно заменить ступичный подшипник Вольво S80 вовремя

Диагностику автомобиля мы начинаем с тест-драйва, чтобы понять, откуда исходит посторонний шум. Затем загоняем автомобиль на подъемник и проводим осмотр ходовой части, проверяя каждое колесо. В переднем левом колесе наш мастер обнаружил люфт в ступичном подшипнике. 

Ступичный подшипник отвечает за плавное и равномерное вращение колеса без торможения и отклонений в вертикальной плоскости. Во время движения эта деталь испытывает очень большие нагрузки, поэтому для обеспечения максимальной надежности изготавливается из высокопрочных материалов.

Подшипник ступицы состоит из двух колец (внешнего и внутреннего), сепаратора и тела качения. Последний элемент зависит от конфигурации и устройства машины. На ведомых осях обычно используются конические однорядные подшипники.

Что произойдет, если вовремя не заменить неисправный ступичный подшипник Вольво S80?

Во-первых, это может привести к более дорогостоящему ремонту. Элемент может сорвать шлицевое соединение в месте, где привод вставляется в ступицу. Заклинивший привод может вывести из строя КПП, так как на большой скорости идет вращение вала, который вставляется в коробку передач. Это приведет к блокировке дифференциала с той стороны, где заклинило колесо.

Во-вторых, неисправный ступичный подшипник в любой момент может заклинить, что приведет к поломке колеса. Также возможно повреждение шаровой опоры рычага подвески и деформация полуоси. Если такое случится на высокой скорости, автомобиль рискует оказаться на обочине и даже перевернуться. А в случае выезда на встречную полосу при оживленном движении серьезное ДТП, к сожалению, гарантировано.

Износ этой детали практически неизбежен. Срок службы элемента зависит от условий, в которых автомобиль эксплуатировался. В среднем ступичный подшипник меняют на пробеге около 100.000 км

Процесс замены ступичного подшипника Вольво S80

Почему ступичный подшипник выходит из строя? 

1. Первый фактор связан с длительной эксплуатацией и естественным износом. Негативное воздействие оказывают резкая манера езды, частая перегруженность машины и плохие дороги;

2. Второй фактор - потеря герметичности. Если во время установки или в ходе эксплуатации повреждаются защитные пыльники, смазка постепенно вытекает, и внутрь попадает грязь и песок. В этом случае процесс износа пойдет ускоренными темпами;

3. Третий фактор - неправильная установка, когда подшипник запрессован в ступицу с перекосом. Перекошенную деталь придется снова менять, возможно, уже через несколько тысяч километров пробега.

Для того чтобы продлить срок службы элемента, рекомендуется устанавливать колеса нужного диаметра и вылета, ездить по неровной дороге аккуратно на небольшой скорости.

Процесс замены ступичного подшипника Вольво S80:

1. Поднимаем автомобиль на подъемнике;

2. Снимаем колесо;

3. Снимаем тормозные суппорта с колодками и дисками;

4. Откручиваем центральный болт привода;

5. Выпрессовываем из кулака старый ступичный подшипник;

6. Снимаем ступичный подшипник;

7. Запрессовываем новый;

8. Сборку осуществляем в обратной последовательности.

Интересно: ускорить выход из строя ступичного подшипника может чрезмерная затяжка при монтаже. Для правильной работы подшипник должен иметь определенный осевой зазор. Слишком сильно затянутые гайки приведут к усиленному внутреннему трению и перегреву. При монтаже нужно использовать динамометрический ключ и следить, чтобы гайки затягивались с нужным моментом.

Время замены ступичного подшипника Вольво S80 зависит от того, как будут откручиваться болты. Если не будет закиси, то процесс ремонта составит около 2-х часов.