Замена ступичного подшипника Вольво ХС70

В данной статье мы расскажем о ступичном подшипнике Вольво ХС70, о симптомах его неисправности, причинах поломки и этапах замены.

Симптомы к замене ступичного подшипника Вольво ХС70

К нам в автоцентр прибыл Volvo XC70 с дизельным двигателем D5244T. Автомобиль 2012 года выпуска имел пробег 153.500 км. “При езде чувствую неприятный гул в передней части, который при повороте руля направо усиливается где-то в 2 раза”, - поделился автовладелец.

Диагностику мы начали с тест-драйва ,чтобы понять, откуда исходит посторонний шум. Далее загнали автомобиль на подъемник и осмотрели ходовую часть. Причиной неисправности оказался изношенный ступичный подшипник.

Какие бывают симптомы этой неисправности?

- Ощущается вибрация при движении;

- Слышится скрип и неприятный звук при езде;

- Чувствуется увод автомобиля в сторону.

О каких еще поломках могут говорить эти симптомы?

- Неисправность приводного вала;

- Износ подвесного подшипника;

- Выход из строя карданного вала.

Что может случиться, если вовремя не заменить ступичный подшипник Вольво ХС70

Основной функцией ступичного подшипника Вольво ХС70 является плавное и равномерное вращение колеса без подтормаживания и отклонения в вертикальной плоскости.

Подшипник ступицы состоит из: 

- Двух колец - внешнего и внутреннего;

- Сепаратора;

- Тела качения - оно зависит от конфигурации и устройства машины. На ведомых осях обычно используются конические однорядные подшипники. 

Неисправный ступичный подшипник Вольво ХС70 путем заклинивания может сорвать шлицевое соединение на приводе, где он вставляется в ступицу. Заклинивший привод может вывести из строя КПП, так как на большой скорости идет вращение вала. От этого может произойти блокировка дифференциала с той стороны, где заклинило колесо. При этом возможно повреждение шаровой опоры рычага подвески и деформация полуоси. Если такое случится на высокой скорости, машина может оказаться на обочине и даже перевернуться.

Негативное воздействие на элемент оказывают:

- Естественный износ. При этом резкая манера езды, частая перегруженность машины и плохие дороги - главные враги ступичных подшипников;

- Потеря герметичности. Если во время установки или в ходе эксплуатации были повреждены защитные пыльники, смазка постепенно вытекает, а внутрь попадает грязь и песок. В этом случае процесс износа пойдет ускоренными темпами;

- Неправильная установка, когда подшипник запрессован в ступицу с перекосом. Перекошенную деталь придется снова менять, возможно, уже через несколько тысяч километров пробега.

Процесс замены ступичного подшипника Вольво ХС70

Для замены ступичного подшипника Вольво ХС70 нам потребуется:

- Специальный инструмент для запрессовки ступичного подшипника;

- Стандартный набор инструментов механика;

- Знание моментов затяжек болтов.

Этапы замены неисправного элемента выглядят следующим образом:

1. Поднимаем автомобиль на подъемнике;

2. Снимаем колесо;

3. Снимаем тормозные суппорта с колодками и дисками;

4. Откручиваем центральный болт привода; 

5. Достаем правый приводной вал;

6. Снимаем поворотный кулак;

7. Заменяем неисправный ступичный подшипник на новый;

8. Сборку осуществляем в обратной последовательности.  

Время замены: от 3 до 5 часов.