Замена заднего сальника коленвала Вольво

• Модель: VOLVO XC90
• Мотор: D5244T18 (200 л.с.)
• Тип мотора: Дизельный
• Пробег: 115 271 км
• Кузов: Кроссовер
• Год выпуска: 2013

Диагностика перед заменой заднего сальника коленвала Вольво

К нам в автосервис Вольво в Москве записался клиент на диагностику Volvo XC90 2013 года выпуска. Машина оснащена 5-ти цилиндровым дизельным силовым агрегатом с системой турбонаддува. Пробег на момент заезда к нам на СТО составил 115 271 км. 

Ранее на данном авто была обнаружена течь масла на стыке АКПП и ДВС. Вероятно, текло моторное масло из-под сальника заднего коленвала.

С клиентом первично согласовываем снятие и установку коробки передач для определения течи и списка необходимых запчастей. 

Демонтировав коробку, обнаружили течь масла из-под заднего сальника коленчатого вала. В таком случае нужна его замена. Согласовываем с клиентом и приступаем к работе.

Симптомы к замене заднего сальника коленвала Вольво 

Сальник коленчатого вала предназначен для уплотнения зазора между коленвалом двигателя и картером, чтобы предотвратить утечку масла и попадание картерных газов внутрь рабочих полостей двигателя.

Существует два типа сальников - передний и задний. Обычно задний сальник больше по размеру, чем передний.

Чаще всего сальник протекает из-за ошибок, допущенных при его установке. Это может произойти, например, если при установке была приложена слишком большая сила. Однако существуют и другие факторы, которые могут привести к утечке масла через уплотнение:

• естественный износ и несвоевременная замена сальника;
• долгое нахождение авто на морозе (сальники примерзают или засыхают);
• низкое качество детали;
• повышение давления в картере двигателя (из-за этого сальники начинают выходить из своих мест).

Понять, что масло вытекает из коленчатого вала, можно по масляным пятнам под автомобилем и по сильно загрязненной нижней части двигателя. При обнаружении такого симптома следует сразу ехать в техцентр на диагностику. 

Самое серьезное последствие игнорирование проблемы - это масляное голодание. Недостаток масла приводит к усилению трения между внутренними деталями и их быстрому износу. Полное отсутствие масла может привести к повреждению двигателя, стоимость ремонта которого очень высока. Кроме того, течь заднего сальника может негативно сказаться на трансмиссии, которая загрязняется из-за попадания масла. В результате такого загрязнения изменяются характеристики двигателя: снижается мощность, возрастает расход топлива.

Этапы замены заднего сальника коленвала Вольво

С клиентом было принято решение ставить на замену запчасти от фирмы «Corteco».

Замена заднего сальника коленвала Вольво выглядит так:

• Демонтируем корпус воздушного фильтра;
• Демонтируем разъемы на ЭБУ;
• Демонтируем верхние болты крепления АКПП;
• Демонтируем стартер;
• Вывешиваем ДВС;
• Демонтируем подрамник;
• Демонтируем приводные валы;
• Демонтируем передний редуктор;
• Откручиваем гидротрансформатор от маховика;
• Откручиваем и демонтируем коробку передач;
• Замываем полностью все следы масла и следы эксплуатации;
• С помощью специального инструмента демонтируем сальник;
• Устанавливаем новый сальник;
• Собираем в обратном порядке.

Данная процедура занимает порядка 7 часов. После ремонта возвращаем Вольво ХС90 владельцу вместе с итоговым документом. Кроме того, мастер рассказывает про гарантию на работы и запчасти.

Узнать, сколько стоит замена сальника коленвала и цены на запчасти, вы можете у наших мастеров - звоните!